IT之家4月27日消息，今天晚间，“晚点Auto”援引多个独立信源消息称，零跑汽车计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。
零跑A、B、C、D四个车型序列外加Lafa5，覆盖了从6.58万到26.98万元的价格带，和小鹏汽车一样也是轿车、SUV、MPV以及纯电、增程全品类品牌。零跑高级副总裁兼COO徐军将这样的产品布局概括为“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C强腰支撑好中间”。
贷款机构、支付提供商和资产管理公司本月遭受了一连串打击，其中最突出的是新型AI应用和私人信贷危机。Block Inc． 周四晚间宣布裁减近一半员工，加剧了人们对AI即将颠覆广泛经济领域的恐惧。就在一周前，新工具刚引发了从保险公司到财富管理机构的轮番抛售。
配资炒股报道提到，零跑给2026年定的目标是100万辆销量、50亿净利润。要获得更高利润，零跑只有进入更高价位段。对零跑来说，如果继续坚持主品牌“不会有高溢价”的产品逻辑，想突破30万元价格天花板，第二品牌是一个更自然的选择。
据IT之家此前报道ETF行情资讯门户，2025年，零跑汽车交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首；净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业；实现营收647.3亿元，较2024年同期增加101.3%；毛利率为14.5%，创年度新高；在手资金充裕达378.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。同时，零跑全球化战略加速落地，2025年实现出口67052台，位居中国新势力品牌第一。
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