没想到，8 月份刚到才没几天，上汽大众这边就放出了多款带电新车型的风声。看样子，下半年上汽大众终于要发力新能源了，下面我们就一一来看，都有哪些具体的"带电"新车型。
第一款，上汽大众 ID.ERA 5S
定位：中型插混轿车
ID.ERA 5S 是继上汽大众 ID.ERA 9X 之后的第二款车型，新车定位中型插混轿车，也是大众全球首款搭载城市 NOA 高阶智驾能力的轿车。车辆将会配备行云智行高阶辅助驾驶、云栖智能座舱，外观采用大众最新的星环式大灯，并提供五种车色可供选择，看起来很有新势力车型的特点。
尺寸上，ID.ERA 5S 的长宽高分别为 4836/1880/1505mm，轴距达 2766mm，标准的中型车身材。侧面配备隐藏式门把手和密辐式轮圈，车尾采用贯穿式灯带，搭配内部小蓝灯造型，整个的一体感和辨识度同样挺高。
扶光
掠影
元股证券:ygzq.hk内饰是环抱式座舱，官方将其命名为"扶光"、"掠影"，并且加入了环绕的 255 色律动氛围灯，以提升精致感和科幻气息。方向盘是双辐式设计，搭配电子怀挡杆和全液晶仪表，实用性和科技感都很强。车机芯片为高通骁龙 8295，配上科大讯飞的智能语音系统，实际反应和操作也都没得说。
至于动力，ID. ERA 5S搭载 1.5L 插混系统，发动机最大功率 80kW，电机峰值功率 130kW，官方称 CLTC 纯电续航 160km，综合续航超过 2000km，CLTC 亏电油耗低至 2.82L/100km。怎么样，看完这样一款上汽大众新的中型插混轿车，你们有想买的冲动吗？
第二款，上汽大众ID.ERA 5X
定位：ID.ERA 首款纯电中型 SUV
如果你觉得上面的中型插混轿车 5S 不足以打动你，就是想买台合资的纯电车，那么上汽大众也有新选择提供给你，没错，就是这台新的 ID.ERA 5X。近日，上汽大众正式发布了 ID.ERA 5X 的预告图，新车定位中型纯电 SUV，配备激光雷达和行云智能辅助驾驶系统，预计将在接下来的某个时间节点里正式亮相。
从官方预告图来看，ID.ERA 5X 的前脸造型依旧延续 ID.ERA 家族设计语言，配备贯穿式灯组，大众 Logo 位于中间。车身侧面整体呈现出小溜背的运动造型，并在车尾顶部配备扰流板造型。车尾整体预计也会延续家族设计，采用简约大气的造型以及贯穿尾灯组。
至于内饰和动力，内饰预计将会沿用 ID.ERA 5S 的设计语言，而动力则可能会采用单电机后驱或双电机四驱，纯电续航里程或许会维持在 500-700km 的水平，并有望配备 DCC 电控减振系统。那看完这台上汽大众 ID.ERA 纯电 SUV 的基本信息，你们觉得它能大卖吗？
第三款， 上汽大众 ID.ERA 8X
定位：中大型增程式 SUV
没想到吧，在上汽大众 ID.ERA 9X 的下面，居然还有台 8X。而官方对它的定位则是采用增程动力、大五座布局的中大型 SUV，当然，官方还给它起了个名字，叫"德系驾控旗舰 SUV "，所以，这台车在操控性方面的表现，没准会比 9X 要更有惊喜。当然，价格可能也会有惊喜，我猜大概率要比 9X 便宜。
产品层面，从曝光的申报图来看，8X 的整体外观基本采用了大众 ID.ERA 9X 类似的家族式设计语言，前脸贯穿式大灯中央是大众 logo。侧面应用半隐藏式门把手，悬浮式车顶设计，搭配车顶行李架，让整车看上去显得年轻运动。
尺寸上，ID.ERA 8X 的长宽高分别为：5020mm、1997mm、1750mm，轴距达到 2970mm，采用标准的大五座布局，预计车内空间表现将不输同类型的其它 8 系 SUV。车尾造型很饱满，并且运用了当下流行的贯穿式尾灯，整个视觉重心还是蛮稳的，符合其定位。
动力方面，8X 将继续采用 1.5T 增程动力，增程器最大净功率 105kW，驱动电机额定功率 95kW，峰值功率可达 220kW。续航方面，ID. ERA 8X提供 51.1kWh 与 65.2kWh 两种电池版本选择。其中，51.1kWh 版本 WLTC 纯电续航拥有 275 公里和 260 公里两种，65.2kWh 版本 WLTC 纯电续航有 330 公里与 345 公里两种，可满足城市通勤与长途出行等多场景用车需求。
底盘也会继续配备行云数字底盘，依托 VMC 底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。硬件层面配备双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况，主动调节悬架状态，高效滤除路面颠簸，适配城市道路、城郊烂路等多场景路况。智驾层面则会配备行云智行驾驶辅助系统，车顶也配备有激光雷达，以提升辅助驾驶的实际表现。最后，如果 ID.ERA 8X 的价格比 9X 便宜个 5 万左右起步，你觉得它会大卖吗？
好了，以上就是上汽大众下半年将要重点发力的 3 款带电车型，看完这些车，你们觉得哪些能够大卖呢？如果价格都定价合理，你们又是否愿意去抢先入手一台，评论区里留言说说。（文 / 优视汽车 大卓）
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