上游新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至5月，成都局集团公司在重庆完成铁路固定资产投资107.8亿元，重点项目建设取得突破性进展，为重庆经济稳步增长奠定坚实基础。
当前，重庆境内多条铁路正加速推进，施工现场捷报频传。
在渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工现场，入汛后，中国铁建大桥局项目副经理张学文正带领班组开展雨后专项排查，逐项落实危石整治、边坡防护等关键工序复检，为工程验收筑牢基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分。目前，路基、桥梁、隧道等线下工程基本完成，站房及“四电”工程正按节点推进。
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宜涪高铁施工现场
5月31日，宜涪高铁全线重难点控制性工程——新方斗山隧道取得阶段性进展，隧道（含辅助通道）累计掘进2600米。隧道全长10660米，地质条件复杂，需攻克高瓦斯、软岩大变形等难题。
据中铁十一局项目现场负责人戚文翔介绍，项目部配备全电脑凿岩台车、拱锚台车、湿喷机械手等智能化设备，实现全工序机械化高效作业。建成后，宜涪高铁将打通川渝连接华中的350公里时速高铁新通道。
5月31日，渝昆高铁宜宾至盐津南段铺轨施工圆满收官。据中铁八局项目经理邓磊介绍，目前线路路基、桥梁、隧道主体及无砟轨道工程已全线完工，正加紧推进附属工程收尾与病害整治。项目建成后，重庆至昆明列车运行时间将大幅缩短。
西渝高铁施工现场
由中铁十四局承建的西渝高铁合川东制梁场施工有序推进。截至5月底，累计完成箱梁预制325孔，架设304孔；计划6月底完成合川东车站特大桥21孔箱梁架设，届时西渝高铁重庆段架梁施工将全线收官。目前正同步筹备无砟轨道开工前置验收。项目建成后将进一步完善中西部地区路网结构，助力乡村振兴与区域协调发展。
在成渝中线高铁大足段无砟轨道施工现场，底座板已完成16133单线米（占86%），道床板完成24181单线米（占55%）。施工现场全面投用智能化工装设备与数字化精调系统，对轨道底座浇筑、道床调校等关键工序实施毫米级精度管控，从源头夯实工程质量。
当前，重庆地区铁路建设多点开花、高效推进。各建设单位紧盯工期、严把安全、推进技术创新，以高质量铁路建设助推成渝地区双城经济圈建设，为西南地区经济社会发展注入铁路动能。
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上游新闻记者 黎静 讯员 胡志强 中国铁路成都局集团有限公司供图美股
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